隨著汽車用電設(shè)備的增加，新能源汽車線束， 線束中的導(dǎo)線數(shù)量也越來越多， 為了便于識別和檢測汽車電器設(shè)備， 通常將電線束中的低壓線采用不同的線色。 目前在選擇配線時一般采用兩種方式： 單色線和雙色線。 以單色線為基礎(chǔ)選用時，可參考表3的單色線線色。 各用電系統(tǒng)的電源線為單色。新能源汽車線束服務(wù)熱線。

       雙色線由于整車回路越來越多，目前線束中大部分導(dǎo)線采用的是雙色線，既將上述單色組合得到雙色線。對于雙色線是有要求的，以上文中的導(dǎo)線為例，pdu新能源汽車線束， YS代表該導(dǎo)線的主色為黃色，占據(jù)導(dǎo)線的絕大部分面積，輔色為灰色，只占據(jù)導(dǎo)線的一小部分面積。線色是線束中導(dǎo)線的直觀要素之一，新能源汽車線束連接器，導(dǎo)線顏色選取得當(dāng)，對于工程師后期處理線束問題起到很好的作用。 同一根線束設(shè)計中，新能源汽車線束插接件，不能出現(xiàn)相同的線色， 且在選用顏色時， 也盡量選擇具有明顯對比度、 肉眼容易分辨的顏色組合。新能源汽車線束服務(wù)熱線。

     「線束中國」旨在打造專業(yè)的汽車線束行業(yè)技術(shù)、信息交流平臺。專注于汽車線束行業(yè)技術(shù)、工藝、采購、管理方面文章的持續(xù)推送。期待大家，尤其是一線的技術(shù)人員、IE人員、管理人員能與我們一起分享工作中的問題和經(jīng)驗。線束中國也將付與大家相應(yīng)的報酬。新能源汽車線束服務(wù)熱線。

       汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來越復(fù)雜，但車身給予線束的空間卻越來越小。因此，如何提高汽車線束的綜合性能設(shè)計便成為關(guān)注的焦點，而且汽車線束制造廠家不再單純地搞線束后期設(shè)計和制造，和汽車主機廠家聯(lián)合進(jìn)行前期開發(fā)成為必然的趨勢。筆者根據(jù)幾年來從事線束設(shè)計和制造的經(jīng)驗，談?wù)劸€束的一般設(shè)計流程和設(shè)計原則。新能源汽車線束服務(wù)熱線。

       易熔線的特點是當(dāng)線路通過極大的過載電流時，易熔線能在一定的時間內(nèi)（一般≤5s）熔斷，從而切斷電源，防止產(chǎn)生惡1性1事故。易熔線也是由導(dǎo)體和絕緣層構(gòu)成，絕緣層一般為氯磺化聚乙烯材料，因為絕緣層較厚，所以看。起來比同規(guī)格的導(dǎo)線粗。新能源汽車線束服務(wù)熱線。

       繼電器分為電流式和電壓式2種。一般根據(jù)用電器的功率和開關(guān)的承載能力來決定是否選用繼電器。常用繼電器的設(shè)備一般有刮水器、喇叭、除霜、前照燈、霧燈、風(fēng)扇、鼓風(fēng)機、轉(zhuǎn)向燈（閃光器）等。繼電器分6V、12V、24V3種，常用的繼電器額定電壓為12V。選用繼電器要參考的技術(shù)要求：①可靠性好；②性能穩(wěn)定；③質(zhì)量輕、體積小、壽命長，對周圍元器件影響小；④結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、成本低。新能源汽車線束服務(wù)熱線。