我們知道低壓線束為勞動密集型，70%人工生產(chǎn)，與整車廠緊密綁定，地域區(qū)分較明顯。新能源乘用車線束單車價值約5000元，其中高壓線束約2500元，高壓線纜與高壓連接器價值占比分別將近一半。是一個隨著新能源整車增長而增長的純增量市場，新增市場超過百億，增長迅速。

新能源車低壓線束與傳統(tǒng)車區(qū)別不大，發(fā)動機的消失，減少了發(fā)動機線束，主要差別在于高壓線束，動力電池的出現(xiàn)，電機電驅(qū)動的應(yīng)用，以及其他零部件如車載充電機、壓縮機的電子化應(yīng)用，隨之帶來了600伏高壓架構(gòu)上全新的線束系統(tǒng)。

新能源車根據(jù)高壓架構(gòu)的不同，一般有高壓線束8根左右：

• 直流充電插座---動力電池
• 交流充電插座---車載充電機
• 車載充電機---高壓配電盒
• 高壓配電盒---動力電池
• 高壓配電盒---電機
• 車載充電機---電動壓縮機
• 車載充電機---PTC加熱器
• 動力電池包內(nèi)高壓線束

高壓線束相比低壓線束少了許多零部件，復(fù)雜性相對低，主要包括高壓線纜和高壓連接器，以及附屬固定與保護(hù)的部件。我國汽車線束市場已達(dá)千億規(guī)模，全球超過三千億規(guī)模。

高壓交聯(lián)XLPE與硅膠電纜對比

車內(nèi)高壓線纜主要選用交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜XLPE或硅橡膠電纜。高壓線纜單車價值大概占高壓線束一半，800元（交聯(lián)線纜）—1000元（硅橡膠線纜）。國內(nèi)廠商XLPE為主成本低、國外廠商硅膠線為主性能好

• 由于汽車高壓線纜才起步不久，國內(nèi)生產(chǎn)廠商還處于向國外產(chǎn)商學(xué)習(xí)摸索的階段，目前用量還較小，價格偏高，后期規(guī)?；a(chǎn)后價格和成本都會回路。
• 由于XLPE工藝較成熟，生產(chǎn)廠商可以添加交聯(lián)母粒子直接生產(chǎn)，成本及工期都較低，目前國內(nèi)車廠主要選擇使用XLPE，主流廠商有鑫宏業(yè)、亨通光電、寶興電纜、奧美格、科寶光電；
• 而硅橡膠線纜高度的耐高溫性（-50°C--180°C）與柔軟性，非常有助于車內(nèi)布線，國外廠商主要選擇硅橡膠線纜，如克洛普、萊尼、住電、Kroschu。國內(nèi)廠商也在嘗試硅橡膠線纜的開發(fā)，主要難點在于硅橡膠材料的合成比例及工藝的優(yōu)化，目前外資企業(yè)在國內(nèi)沒有一條硅膠線產(chǎn)線，產(chǎn)品還是進(jìn)口，國內(nèi)企業(yè)起步的有鑫宏業(yè)、亨通、華澄、卡倍億。

新能源汽車整車線束的發(fā)展趨勢

1 低壓線束提升自動化水平提升毛利率

汽車低壓線束車型差異較大的自身特性，70%人工制成導(dǎo)致了較低的毛利率和生產(chǎn)效率，未來的發(fā)展方向則是尋求定制化中標(biāo)準(zhǔn)化的部分，以及線纜預(yù)處理和預(yù)裝的過程，不斷提升自動化水平，提升效率與毛利率。

業(yè)內(nèi)，一如萊尼，總裝線嘗試了工站與線板同時進(jìn)行的方式提升效率。二如昆山滬光，在來料入庫、零部件出庫上線、小線預(yù)組裝等環(huán)節(jié)嘗試自動化生產(chǎn)，提升生產(chǎn)效率方面取得了不錯的進(jìn)展。

2 高壓線束規(guī)?；蚓€束廠集中、輕量化嘗試

目前高壓線束生產(chǎn)廠商多而雜，線束廠與零部件廠商都參與小批量生產(chǎn)，未來的發(fā)展方向則是規(guī)?；?yīng)后向線束廠集中的趨勢，對于產(chǎn)品的毛利及質(zhì)量都是提升。

線束輕量化也是目前各大車廠在嘗試的一個方向，線束的主要重量在于線纜的銅材，如何合理的選擇線纜應(yīng)用以及鋁導(dǎo)線的應(yīng)用是未來輕量化的課題之一。

3 高壓連接器體系化發(fā)展提升競爭力

國外廠商只有泰科電子高壓連接器研發(fā)投入早，產(chǎn)品已成體系，但是國產(chǎn)化還在進(jìn)行當(dāng)中，價格較貴；國內(nèi)廠商在新能源車發(fā)展初期利用其他行業(yè)高壓大電流連接器應(yīng)用于汽車，迅速搶占了市場占得了先機，下一步要做的就是逐步的把新能源汽車高壓連接器做成完整的產(chǎn)品系列，從小電流到大電流、從單針到多針、從直角到90度連接，各種產(chǎn)品線做完全，一方面提升自身的競爭力，另一方面加強了與整車廠的綁定關(guān)系。

4 高壓硅橡膠線纜發(fā)展彌補技術(shù)和產(chǎn)能空白

高壓硅橡膠線纜是新能源車發(fā)展的方向，一方面由于車體布線的便利性，另一方面由于耐高溫的安全性能，目前國外廠商在我國都沒有產(chǎn)線，汽車硅膠線都是進(jìn)口，貨期長、價格貴，國內(nèi)廠商都在加緊開發(fā)來彌補技術(shù)和產(chǎn)能的空白，國外廠商也在進(jìn)行國產(chǎn)化的動作，后續(xù)競爭會更加激烈。