汽車線束是什么 

為使全車線路規(guī)整、安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用絕緣材料如棉紗或薄聚氯乙烯塑料帶纏繞包裹成束，稱為線束。汽車線束由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

汽車線束的作用 

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束是將各電器之間的連線選擇最短的途徑，并把同一路徑的若干導(dǎo)線用絕緣帶包扎而成的。故其主要由各種顏色的低壓導(dǎo)線以及相關(guān)連接插件、接線端子、絕緣包扎材料等組成。汽車線束可與前面提到的線束圖配合零件位置圖及電路原理圖使用。

由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過程比其他普通線束較為特殊。
制造汽車線束要符合下面的標(biāo)準(zhǔn)體系:
1.以歐美國家劃分，包括中國:
使用TS16949體系來對(duì)制造過程進(jìn)行控制。

2.以日本為主:
如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。

隨著汽車功能的增加，汽車電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，汽車電氣件越來越多，汽車電線也會(huì)越來越多，汽車線束也就變得越粗越重。先進(jìn)的汽車已經(jīng)引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的汽車線束比較，多路輸裝置大大減少了汽車導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。